Apa Perbedaan Antara Gearbox dan Reducer?

Perkenalan:

Apakah kotak roda gigi merupakan peredam kecepatan? Apa perbedaan antara kotak roda gigi dan peredam? Produk elektromekanis sering kali memberikan orang perasaan yang sangat abstrak, dan banyak orang yang hanya menghubungi industri elektromekanis berpikir bingung, sulit untuk memahami konsepnya. Kotak roda gigi dan peredam saling terkait erat, dan peredam termasuk kotak roda gigi, yang ada sebagai mekanisme pada peredam. Sebagai produksi roda gigi industri selama 20 tahun. Biarkan kotak roda gigi Konic memberi tahu Anda perbedaan antara kotak roda gigi dan peredam.

Apa itu Reducer?

Nama lengkap dari reducer adalahmotor peredam, yaitu kumpulan motor dan kotak roda gigi. Juga dikenal sebagai mesin peredam motor all-in-one, struktur transmisi utama oleh motor transmisi (juga dikenal sebagai motor), kombinasi kotak roda gigi peredam (peralatan peredam). Ini memiliki fungsikoneksi, transmisi, deselerasi, dan torsi pengangkatan(kapasitas menahan beban).

Jenis Reduser

Umumnya, tipe umum dari reducer adalah reducer roda gigi, reducer planetary, reducer DC, reducer DC sikat, reducer DC tanpa sikat, reducer hollow cup, reducer stepper, reducer servo, reducer RV, reducer harmonik, reducer AC, reducer silinder, dan lain-lain.

• Berdasarkan jumlah tahap penggerak roda gigi. Dibagi menjadireduktor tahap tunggal, reduktor multi tahap.
• Berdasarkan jenis bahan roda gigi. Dibagi menjadiperedam plastik, peredam planet, dll.
• Berdasarkan jenis penggeraknya. Dibagi menjadiperedam roda gigi, peredam roda gigi cacing dan peredam roda gigi planet.
• Berdasarkan bentuknya roda gigi dibagi menjadiperedam roda gigi silinder, peredam roda gigi bevel dan peredam roda gigi silinder-bevel.
• Menurut bentuk susunan penggeraknya dapat dibagi lagi menjadiperedam yang tidak dilipat, terbagi, dan koaksial.

Fitur Berbagai Jenis Reduser

Pereduksi Gigi Cacing

Fitur utama dari peredam roda gigi cacing adalah memilikifungsi penguncian otomatis terbalik, dapat memiliki rasio reduksi yang lebih besar, poros input dan output tidak berada pada sumbu yang sama atau bidang yang sama, tetapi secara umum ukurannya lebih besar, efisiensi penggeraknya tidak tinggi, dan presisinya tidak tinggi.

Pereduksi Harmonik

Penggerak harmonik dari peredam harmonik, yang menggunakandeformasi elastis terkendali dari komponen fleksibel untuk mentransmisikan gerakan dan daya, yang ukurannya tidak besar dan memiliki presisi tinggi, tetapi kekurangannya adalah umur roda fleksibel terbatas, tidak tahan benturan, kekakuannya buruk dibandingkan dengan bagian logam, dan kecepatan input tidak bisa terlalu tinggi.

Pereduksi Planet

Gearbox planetary memiliki manfaat sebagai berikut:struktur kompak, jarak bebas balik kecil, presisi tinggi, penggerak baik, konsumsi energi rendah, rentang deselerasi lebar, torsi keluaran tinggi, masa pakai lama, dan torsi keluaran terukur dapat dibuat sangat besar.

Peredam gigi

Denganvolume kecil, torsi transmisi besar, penggerak baik, konsumsi energi rendah, kinerja unggul. peredam gigi dirancang dan diproduksi berdasarkan sistem kombinasi modular, dengan jumlah kombinasi motor, bentuk pemasangan, dan solusi struktural yang sangat besar. skor penggerak yang baik, untuk memenuhi berbagai kondisi kerja dan meningkatkan integrasi elektromekanis, dll.

Pereduksi DC

Fitur peredam DCosilasi kecil, kebisingan rendah, hemat energi tinggi. jenis perangkat penyegel baru, kinerja perlindungan yang baik. kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan. dapat bekerja terus-menerus di lingkungan yang keras dengan korosi, kelembaban, dll.

Pereduksi Stepper

Ini fiturfungsi pemosisian loop terbuka presisi tinggi, fungsi penguncian statis, kontrol sederhana, umur panjang, keandalan tinggi, dll.

Pengurang Cangkir Berongga

Itu fiturkarakteristik hemat energi: efisiensi konversi energi yang besar. memulai dan mengerem cepat, respon cepat. di area pengoperasian yang direkomendasikan pada kondisi kecepatan berjalan. Anda dapat dengan mudah melakukan penyesuaian kecepatan yang sensitif. karakteristik penarikan: stabilitas pengoperasian yang andal, fluktuasi kecepatan yang kecil.

Apa itu GearboxApa itu?

Gearbox, sering dikenal sebagai reducer, terdiri dari berbagai ukuran set roda gigi transmisi. Gearbox dibagi menjadigearbox planet, gearbox silinder, gearbox taji, gearbox paralel, gearbox heliks, gearbox bevel, gearbox cacing, sesuai dengan penggunaan dan struktur roda gigi.

Ini juga dibagi menjadigearbox plastik dan gearbox logamsesuai dengan bahannya. misalnya, gearbox planet digunakan karenapresisi, umur panjang, ukuran kecil, efisiensi transmisi, berbagai penguranganStruktur kotak roda gigi planet terdiri dari roda planet, roda matahari, Struktur kotak roda gigi planet terdiri dari roda planet, roda matahari, cincin roda gigi dalam, poros penggerak, paking, rakitan kotak.

Apa yang dimaksud dengan kotak roda gigi reduksi dan jenis-jenis kotak roda gigi reduksi. Telah diperkenalkan pada artikel sebelumnya. Jika pembaca tertarik dapat memeriksa artikel ini untuk mempelajari Apa itu Kotak Roda Gigi Reduksi? Bagaimana Cara Memilih Reduser yang Sesuai?

Perbedaan Antara Gearbox dan Reducer

Secara umum, tidak ada perbedaan antara gearbox dan reducer. Keduanya berhubungan dengan hal yang sama. Sebenarnya, keduanya tidak sepenuhnya sama. Karena gearbox dipasang dengan motor reducer. Juga dikenal sebagai motor reducer, yang juga dapat disebut sebagaitiga dalam satu pengurangan. seperti yang mengandung motor, reducer, dan brake. namun secara umum, gearbox dan reducer adalah sinonim. Reducer diklasifikasikan sebagaiperedam roda gigi, peredam roda gigi cacing, dan peredam roda gigi planet.

Gearbox dibagi menjadigearbox reduksi, gearbox peningkatan kecepatan dan gearbox kecepatan variabel. Peredam kecepatan adalah salah satu kotak roda gigi reduksi. Namun, peredam juga harus mencakup peredam penggerak non-roda gigi. Selama dapat mencapai efek deselerasi. Tidak dapat menggunakan penggerak roda gigi, sproket, katrol. Yang digunakan untuk penggerak reduksi kecepatan. Dalam hal ini, peredam tidak dapat sepenuhnya setara dengan kotak roda gigi. Dan karena efisiensi kotak roda gigi lebih tinggi daripada metode transmisi lainnya. Dan rasio transmisi akurat. Jadi, sebagian besar kasus menggunakan cara penggerak roda gigi untuk memproduksi peredam. Jadi, sudah menjadi kebiasaan untuk sering memperlakukan peredam dan kotak roda gigi sebagai satu kesatuan.

Kesimpulan

Singkatnya, reducer karena merupakan reducer yang dipasang oleh motor. Gearbox pada kebanyakan kasus menggunakan cara penggerak roda gigi untuk memproduksi reducer. Jadi sudah menjadi kebiasaan untuk sering memperlakukanreducer, gearbox dan gearbox sebagai satu halKecuali jika ada persyaratan khusus dalam aplikasi sebenarnya, hanya ada sedikit perbedaan. Misalnya, peredam kecepatan yang digunakan dalam lift untuk naik kendaraan, kotak roda gigi yang digunakan dalam mobil, dll.